叉車萬向傳動裝置的維修與養(yǎng)護(hù)方法

叉車通用傳輸不應(yīng)太緊曠，完整的緊固螺栓，直角接頭，潤滑性好，無抖動，無異響。因此在叉車使用中，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)做好傳動軸的養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)這些問題我們必須進(jìn)行及時(shí)處理。

叉車運(yùn)行時(shí)，變速器十字軸承應(yīng)承受大量扭矩和沖擊載荷，并使其高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)伴有持續(xù)振動。其潤滑狀況較差，容易磨損、變形和損壞，從而導(dǎo)致運(yùn)行異常，并產(chǎn)生異常噪音和沖擊。當(dāng)啟動卡車，車身便抽搐，伴隨著“網(wǎng)格的朋友。格啦”的撞擊聲;行駛中還能可以通過自己聽到底盤有一種發(fā)展具有周期性的響聲，速度要求越來越快，聲音影響程度越大。嚴(yán)重時(shí)，駕駛室的振動，握住一個(gè)方向盤，手麻。其原因有：萬向節(jié)中心進(jìn)行十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接重要組成以及部分的固定作為一個(gè)螺絲是否存在松動。 傳動軸彎曲變形等。 如發(fā)生上述故障，可檢查車底，查看連接螺絲是否松動，用手搖動傳動軸檢測磨損部件;后輪設(shè)置并轉(zhuǎn)動齒輪，可觀察傳動軸振動及異常噪聲;用車載千分尺檢測傳動軸變形，查明原因后可單獨(dú)修理。

一旦驅(qū)動軸組件破壞動態(tài)平衡狀態(tài)，將所引起的操作中的動態(tài)負(fù)載的附加離心力的影響，易產(chǎn)生彎曲變形，振動和噪音所引起的驅(qū)動軸，動態(tài)負(fù)載增加時(shí)，傳輸效率降低，損壞的部件的加速度。傳動軸在使用中的意外沖擊、拆裝時(shí)的爆震變形、堆焊后零件相互作用位置的控制精度會破壞環(huán)境等，都會導(dǎo)致傳動軸總成的回轉(zhuǎn)工作質(zhì)量管理中心偏離回轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡系統(tǒng)的性能。

固化時(shí)，十字潤滑軸承;交叉檢查存在或不存在松曠軸承，變速器換到空檔，解除停車制動器，雙手傳動軸管軸，繞一個(gè)尖銳的力，應(yīng)該沒有顯著松動的量，如果必要，除去分解的修復(fù)。傳動軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要通過檢查緊固件企業(yè)是否具有固定牢靠，傳動軸外表和彎曲度，必要時(shí)可以修復(fù)。

傳動軸修理組裝前，應(yīng)將其所有部件清洗干凈，特別是橫軸的油道，軸頸和滾針軸承。配合表面涂有潤滑脂上的標(biāo)記閉改裝后。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動進(jìn)行比較靈活并無直接影響具有明顯問題存在間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。